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VCD Freising-Erding-DachauFreisings Bahnlinien erreichen die letzten Plätze im BEG-RankingDie Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat kürzlich das Ranking zur Servicequalität im bayerischen Regionalverkehr für das Jahr 2024 veröffentlicht. Der VCD Freising hat die Zahlen für den Landkreis analysiert. Die Freisinger Bahnlinien belegen dabei die drei letzten Plätze des Rankings: Der Donau-Isar-Express und die Linien des „Expressverkehr Ostbayern“.<a href="https://www.vcd-freising.de/pressemitteilungen/pm-201-freisings-bahnlinien-beg-ranking/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.vcd-freising.de/pressemitteilungen/pm-201-freisings-bahnlinien-beg-ranking/</a><a href="https://mastodon.bayern/tags/vcdfreising" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#vcdfreising</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/beg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#beg</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/Regionalzug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Regionalzug</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/regionalz%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#regionalzüge</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/BEG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BEG</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/BEG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BEG</a>-Ranking <a href="https://mastodon.bayern/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/donau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#donau</a>-isar-express <a href="https://mastodon.bayern/tags/alex" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#alex</a>

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://nrw.social/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a> mit Zukunft: Die Klima-Allianz fordert mit Gewerkschaften, Sozial- & Umweltverbänden sowie Automobilclubs einen massiven Ausbau & sichere Finanzierung. Hier 100-Tage-Programm lesen: <a href="https://www.klima-allianz.de/fileadmin/user_upload/Dateien/Daten/Publikationen/Koop._Positionen/100_Tage_Programm_OEPNV.pdf" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.klima-allianz.de/fileadmin/user_upload/Dateien/Daten/Publikationen/Koop._Positionen/100_Tage_Programm_OEPNV.pdf</a>

Alexander Kaas Elias100-Tage-Programm für einen <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a>/ <a href="https://mastodon.online/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a> mit Zukunft Die Klima-Allianz fordert gemeinsam in einer breiten Initiative aus Gewerkschaften, Sozial-und Umweltverbänden wie Automobilclubs einen massiven Ausbau des ÖPNV/SPNV und eine zukunftssichere Finanzierung. <a href="https://www.klima-allianz.de/fileadmin/user_upload/Dateien/Daten/Publikationen/Koop._Positionen/100_Tage_Programm_OEPNV.pdf" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.klima-allianz.de/fileadmin/user_upload/Dateien/Daten/Publikationen/Koop._Positionen/100_Tage_Programm_OEPNV.pdf</a>

Alexander Kaas EliasVorstellung der <a href="https://mastodon.online/tags/Eisenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Eisenbahn</a>-Prognose im <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@bmdv</a> Der <a href="https://mastodon.online/tags/Schiene" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schiene</a>|nperdonenfernverkehr könne bis 2040 von 8% auf 12% im modal split wachsen. Das geschehe hauptsächlich auf den großen Korridoren. Auch der Schienenpersonennahverkehr <a href="https://mastodon.online/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a> wachse auch & brauche vor allem mehr Platz an Bahnhöfen.

VCD Bayern<a href="https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/spillker-publikumsliebling/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/spillker-publikumsliebling/</a>Danke an das Service-Personal im Schienenverkehr ... auf deren Rücken die Kund:innen ja oftmals Probleme wegen infrastrukturverursachter Unregelmäßigkeiten abladenFür zukunftsorientierte verlässliche Investionen in unsere Schieneninfrastruktur, damit das Service-Personal nicht mehr so oft als Prügelknabe herhalten muss<a href="https://mastodon.bayern/tags/deutschebahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#deutschebahn</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/bahninfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahninfrastruktur</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/bahninfrastrukturausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahninfrastrukturausbau</a>

Andreas SebayangDann fahren wir mal ohne Oberleitung zur ersten MWC-Veranstaltung. Die Preise sind auch nett aktuell: 22 Euro für einen Monat Barcelona. <a href="https://chaos.social/tags/aps" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#aps</a> <a href="https://chaos.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/mwc" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#mwc</a> <a href="https://chaos.social/tags/tram" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#tram</a> <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a>

Andreas SebayangJaren Stasjon unter ETCS L2/ERTMS. Die Signale sind aus und dürfen seit Ende Januar abgebaut werden, Rückfallebene ist jetzt aus. Altes Stellwerk mit Morse-Code-Kommunikation. <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/etcs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#etcs</a> <a href="https://chaos.social/tags/ertms" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ertms</a> <a href="https://chaos.social/tags/bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahn</a>

Andreas SebayangDer Grund, warum ich in Oslo bin. Nylands ERTMS-Training-Center. 100 Tage läuft das echte System jetzt (nördlicher Teil der Gjøvikbanen). <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahn</a> <a href="https://chaos.social/tags/siemensmobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#siemensmobility</a>

Andreas SebayangUnd weil wir gerade dabei sind: Die Dresdner Bahn am Glasower Damm aus der Luft. Hatte Glück mit meinen letzten beiden Flügen. <a href="https://chaos.social/tags/dresdnerbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#dresdnerbahn</a> <a href="https://chaos.social/tags/spfv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spfv</a> <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahn</a> <a href="https://chaos.social/tags/deutschebahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#deutschebahn</a>

Andreas SebayangKleine Begehung/Befahrung Blankenfelde, BER, Lichtenrade, Genshagener Heide zwecks Beurteilung Dresdner Bahn. <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/spfv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spfv</a> <a href="https://chaos.social/tags/bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahn</a> <a href="https://chaos.social/tags/deutschebahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#deutschebahn</a> <a href="https://chaos.social/tags/dresdnerbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#dresdnerbahn</a>

Jean Luc am Grimmsten<a href="https://nrw.social/@vcdnrw" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@vcdnrw</a> Was für eine Kasper-Überschrift."Krischer will VRR entmachten".Im Artikel dann "VRR-Geschäftsführer Oliver Wittke begrüßt die Initiative Krischers: „Aus Sicht des VRR ist das der richtige Weg, denn es ist zwingend notwendig, dass wir effizienter werden. Wir wollen und müssen uns beim Bahnverkehr in NRW besser aufstellen und leisten unseren Beitrag dazu"Ist Wittke Masochist oder wird da gar nicht "entmachtet"?<a href="https://nrw.social/tags/NRW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NRW</a> <a href="https://nrw.social/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a>

Andreas SebayangSo, der erste Artikel von mir, den airliners.de zwischen den Jahren von der Paywall temporär löst, ist da. Ich habe mir Mitte des Jahres den neuen Siemens-People-Mover am Frankfurter Flughafen detailliert angeschaut und mit dem Projektleiter gesprochen. Das System arbeitet mit dem nicht so gerne gesehenen <a href="https://chaos.social/tags/translohr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#translohr</a> zum Lenken. Dazu ergänzend Folge-Toot beachten.<a href="https://chaos.social/tags/peoplemover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#peoplemover</a> <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://www.airliners.de/ort-bericht-detaillierter-blick-people-mover-flughafen-frankfurt/75171" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.airliners.de/ort-bericht-detaillierter-blick-people-mover-flughafen-frankfurt/75171</a>

Saarland Öffi-UpdatesVor über zwei Wochen wurde bei 14 Verkehrsunternehmen im <a href="https://bahn.social/tags/Saarland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Saarland</a> gefragt, welche Fahrplanänderungen in Dezember und Januar anstehen.Es gab zwei (2) Antworten.VVB: keine Änderungen DB Regio: man weiß es nichtVon allen anderen Verkehrsunternehmen gab es keine Antwort, lediglich Eingangsbestätigungen oder eine E-Mail vom Serverbetreiber, dass die Nachricht als Spam markiert wurde.Einzig <a href="https://bahn.social/tags/vlexx" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#vlexx</a> hat Fahrplanänderungen bereits Anfang Dezember proaktiv mitgeteilt.<a href="https://bahn.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://bahn.social/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a> <a href="https://bahn.social/tags/bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahn</a> <a href="https://bahn.social/tags/saarbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#saarbahn</a> <a href="https://bahn.social/tags/vvb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#vvb</a> <a href="https://bahn.social/tags/kvs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#kvs</a> <a href="https://bahn.social/tags/argemzg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#argemzg</a> <a href="https://bahn.social/tags/saarmobil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#saarmobil</a> <a href="https://bahn.social/tags/nvg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#nvg</a>

VCD BayernWas in Bundesländern wie Rheinland-Pfalz (bekannt ja finanzschwächer als Bayern) bereits seit Jahren flächendeckend Realität ist: WLAN im Regionalverkehr, wird in Bayern wohl noch viele Jahre auf sich warten lassen... DANK der bayerischen Staatsregierung<a href="https://markus-buechler.de/staatsregierung-spart-wlan-zug-bleibt-in-weiten-teilen-bayerns-zukunftsmusik/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_source_platform=mailpoet&utm_campaign=newsletter-mobilitat-62019_12" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://markus-buechler.de/staatsregierung-spart-wlan-zug-bleibt-in-weiten-teilen-bayerns-zukunftsmusik/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_source_platform=mailpoet&utm_campaign=newsletter-mobilitat-62019_12</a><a href="https://mastodon.bayern/tags/vcd" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#vcd</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/wlan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#wlan</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/regionalverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#regionalverkehr</a> <a href="https://mastodon.bayern/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a>

Alexander Kaas EliasSollte der Europäische Gerichtshof (EuGH) die deutschen Regeln zur Schienenmaut für EU-rechtswidrig erklären, kann der Regionalverkehr teurer werden. Bisher sind diese Preise gedeckelt. Zukünftig sollten die Grenz- & nicht Vollkosten für Züge gelten. <a href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/eugh-nutzungsgebuehr-fuer-schienennetz-wird-an-eu-gericht-neu-verhandelt/100086478.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/eugh-nutzungsgebuehr-fuer-schienennetz-wird-an-eu-gericht-neu-verhandelt/100086478.html</a> <a href="https://mastodon.online/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a>

Extinction Rebellion Stuttgart<a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@bmdv</a> Das 9€ -Ticket war eine große Errungenschaft und ermöglichte vielen Menschen mit geringen Einkommen durch Deutschland zu fahren um Freund_innen und Familie zu besuchen. Es gibt viele Menschen, für die 49€ im Monat zu viel sind, es braucht eine bundesweite Lösung für ein Sozialticket und gleichzeitig mehr Investitionen in den Ausbau des <a href="https://social.rebellion.global/tags/opnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#opnv</a> und <a href="https://social.rebellion.global/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> denn ca 90% des Verkehrs findet im Nahverkehr statt und nicht im teuren Fernverkehr.Annika Fuchs am 16.9.24 dazu: <a href="https://youtu.be/watch?v=x1ZUJMavxzo&t=921s" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://youtu.be/watch?v=x1ZUJMavxzo&t=921s</a>

Alexander Kaas EliasDas <a href="https://mastodon.online/tags/49EuroTicket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#49EuroTicket</a> darf nicht teurer und ein Flop werden, wenn der Preis auf 64 Euro angehoben würde. Damit wäre ein großer Teil der Vorteile des bundesweit geltenden Fahrscheins für den Nahverkehr verloren. 👉🏽 ökologisch schädliche Subventionen abbauen <a href="https://taz.de/Kosten-des-Deutschlandtickets/!6034044" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Kosten-des-Deutschlandtickets/!6034044</a> <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a>

Andreas SebayangDas Tesla-Werksshuttle fährt elektrisch. Morgen geht’s mit dem Mireo Plus B von Siemens Mobility um 5:01 Uhr in Berlin-Lichtenberg los. <a href="https://chaos.social/tags/tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#tesla</a> <a href="https://chaos.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a> <a href="https://www.notebookcheck.com/Tesla-Shuttle-Fahrplan-fuer-Siemens-Akkuzug-zur-Gigafactory-steht-fest.871210.0.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.notebookcheck.com/Tesla-Shuttle-Fahrplan-fuer-Siemens-Akkuzug-zur-Gigafactory-steht-fest.871210.0.html</a>

FABSIMKaum sind Ferien ist die Karte rot. Klar, fahren ja keine Schüler, nur alle die arbeiten. Ich verstehe ja, dass man Vollsperrung nicht im Schülerverkehr macht, aber Kinderlose oder Menschen die trotz Schulferien arbeiten (müssen) haben auch Mobilitätsbedürfnisse.<a href="https://strecken-info.de/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://strecken-info.de/</a><a href="https://mastodon.social/tags/bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/db" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#db</a> <a href="https://mastodon.social/tags/infrago" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#infrago</a> <a href="https://mastodon.social/tags/bayern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bayern</a> <a href="https://mastodon.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#spnv</a>

KarlE<a href="https://mastodon.online/@alexander_kaaselias" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@alexander_kaaselias</a> <a href="https://mstdn.social/@VCDeV" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@VCDeV</a> <a href="https://zdf.social/@ZDF" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@ZDF</a> ich denke, wenn man die <a href="https://mstdn.animexx.de/tags/InfraGO" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#InfraGO</a> wie behauptet gemeinwohlorientiert aufstellen würde, also dass die <a href="https://mstdn.animexx.de/tags/Trassenentgelte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Trassenentgelte</a> nur mindestens die Grenzkosten erwirtschaften müssen, auslastungs- und geschwindigkeitsabhängig sind, Bahnhöfe, die die höchsten Ladenmieten abwerfen, nicht auch noch die haltenden Bahnen abzocken, dann wären <a href="https://mstdn.animexx.de/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> und andere <a href="https://mstdn.animexx.de/tags/EVU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EVU</a> in <a href="https://mstdn.animexx.de/tags/SPNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPNV</a>, Fern- und Güterverkehr schnell profitabler. Bahn-Infra ist Daseinsvorsorge und <a href="https://mstdn.animexx.de/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaschutz</a>! <a href="https://mstdn.animexx.de/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#verkehrswende</a>

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